私人飞机费用
首尔 → 多哈
从首尔到多哈的私人飞行航程 3,823 海里（7,079 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 06m。 4 名乘客单程预计约 ¥96.5万 – ¥151万——每座约 ¥308,815。
3,823 海里
大圆距离
8h 06m
飞行时间（超远程公务机）
9.1h vs 12h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,303 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 708 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 16h 12m | ¥45.6万 – ¥67.7万 | ¥71.3万 – ¥94.9万 | ¥75.5万 – ¥104万 | ¥141,552 | 2,326 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 13h 38m | ¥45万 – ¥64.2万 | ¥70.9万 – ¥90.9万 | ¥75.4万 – ¥100万 | ¥136,591 | 2,609 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 54m | ¥50万 – ¥72.8万 | ¥78.4万 – ¥102万 | ¥83.8万 – ¥115万 | ¥153,475 | 3,912 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 44m | ¥58.7万 – ¥85.9万 | ¥91.6万 – ¥120万 | ¥98.1万 – ¥135万 | ¥180,713 | 5,358 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 22m | ¥70.7万 – ¥103万 | ¥110万 – ¥145万 | ¥118万 – ¥163万 | ¥217,649 | 6,270 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 11m | ¥88.5万 – ¥137万 | ¥138万 – ¥192万 | ¥147万 – ¥216万 | ¥282,204 | 7,690 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 06m | ¥96.5万 – ¥151万 | ¥150万 – ¥210万 | ¥161万 – ¥238万 | ¥308,815 | 9,303 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 37m | ¥155万 – ¥282万 | ¥241万 – ¥394万 | ¥256万 – ¥440万 | ¥546,653 | 18,540 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞首尔–多哈的私人飞机
首尔：你会降落在哪里
- 首尔金浦国际机场 RKSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,811 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 仁川国际机场 RKSI
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 60 分钟 · customs · 24h
多哈：你会降落在哪里
- 多哈国际机场 OTBD
公务航空机场 · 跑道 15,000 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h - 哈马德国际机场 OTHH
主要枢纽 · 跑道 15,912 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h