私人飞机费用
上海 → 大阪
从上海到大阪的私人飞行航程 727 海里（1,346 公里），乘坐超轻型公务机约需 2h 16m。 4 名乘客单程预计约 ¥8.1万 – ¥11.5万——每座约 ¥24,538。
727 海里
大圆距离
2h 16m
飞行时间（超轻型公务机）
3.3h vs 5.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
434 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 135 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 直飞 | 2h 54m | ¥8.8万 – ¥12.9万 | ¥13.8万 – ¥18.2万 | ¥18万 – ¥27.3万 | ¥27,122 | 416 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 直飞 | 2h 16m | ¥8.1万 – ¥11.5万 | ¥12.8万 – ¥16.3万 | ¥17.3万 – ¥26万 | ¥24,538 | 434 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 2h 02m | ¥10.5万 – ¥15.1万 | ¥16.6万 – ¥21.4万 | ¥22万 – ¥33.7万 | ¥31,918 | 729 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 1h 57m | ¥13.5万 – ¥19.4万 | ¥21.5万 – ¥27.7万 | ¥28万 – ¥42.8万 | ¥41,177 | 1,074 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 1h 53m | ¥16.4万 – ¥23.5万 | ¥26.1万 – ¥33.6万 | ¥33.6万 – ¥51.6万 | ¥49,910 | 1,260 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 1h 51m | ¥20.7万 – ¥31.4万 | ¥33万 – ¥44.8万 | ¥42万 – ¥67.9万 | ¥65,110 | 1,546 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 1h 47m | ¥25.7万 – ¥38.7万 | ¥41万 – ¥55.4万 | ¥51.8万 – ¥83.5万 | ¥80,554 | 2,048 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 1h 53m | ¥41.5万 – ¥71.6万 | ¥66.9万 – ¥103万 | ¥82万 – ¥150万 | ¥141,466 | 4,049 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞上海–大阪的私人飞机
上海：你会降落在哪里
- 上海虹桥国际机场 ZSSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,155 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 上海浦东国际机场 ZSPD
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
大阪：你会降落在哪里
- 大阪伊丹机场 RJOO
设有私人航站楼的机场 · 跑道 9,843 ft · 距市中心 25 分钟 - 大阪关西国际机场 RJBB
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h