私人飞机费用
深圳 → 曼彻斯特
从深圳到曼彻斯特的私人飞行航程 5,175 海里（9,583 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 52m。 4 名乘客单程预计约 ¥127万 – ¥200万——每座约 ¥408,758。
5,175 海里
大圆距离
10h 52m
飞行时间（超远程公务机）
11.9h vs 14.9h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,472 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 958 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 47m | ¥60.8万 – ¥90.4万 | ¥95.1万 – ¥127万 | ¥99.3万 – ¥136万 | ¥189,108 | 3,127 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 02m | ¥58.9万 – ¥84.3万 | ¥92.7万 – ¥119万 | ¥97.1万 – ¥129万 | ¥179,021 | 3,452 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 52m | ¥67.8万 – ¥98.7万 | ¥106万 – ¥139万 | ¥112万 – ¥151万 | ¥208,145 | 5,337 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 34m | ¥81.6万 – ¥119万 | ¥128万 – ¥167万 | ¥134万 – ¥182万 | ¥251,057 | 7,462 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 18m | ¥91.3万 – ¥134万 | ¥142万 – ¥187万 | ¥150万 – ¥205万 | ¥281,794 | 8,239 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 04m | ¥114万 – ¥178万 | ¥178万 – ¥248万 | ¥187万 – ¥271万 | ¥364,853 | 10,098 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 52m | ¥127万 – ¥200万 | ¥198万 – ¥277万 | ¥208万 – ¥305万 | ¥408,758 | 12,472 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 18m | ¥224万 – ¥404万 | ¥350万 – ¥566万 | ¥365万 – ¥613万 | ¥784,966 | 26,483 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–曼彻斯特的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.9 h | 12,472 kg | ¥408,758 |
| 民航经济舱 | 14.9 h | 958 kg | 通常 ¥8,280–¥20,700 |
| 民航头等/商务舱 | 14.4 h | 3833 kg | 通常 ¥34,500–¥82,799 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。