私人飞机费用
东京 → 斯图加特
从东京到斯图加特的私人飞行航程 5,102 海里（9,449 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 43m。 4 名乘客单程预计约 ¥126万 – ¥197万——每座约 ¥403,416。
5,102 海里
大圆距离
10h 43m
飞行时间（超远程公务机）
11.7h vs 14.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,303 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 945 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 31m | ¥60.2万 – ¥89.4万 | ¥94.1万 – ¥125万 | ¥98.2万 – ¥134万 | ¥186,984 | 3,090 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 50m | ¥58.4万 – ¥83.4万 | ¥91.8万 – ¥118万 | ¥96.2万 – ¥127万 | ¥177,221 | 3,415 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 42m | ¥67.1万 – ¥97.6万 | ¥105万 – ¥137万 | ¥111万 – ¥150万 | ¥205,891 | 5,275 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 24m | ¥80.7万 – ¥118万 | ¥126万 – ¥165万 | ¥133万 – ¥180万 | ¥248,191 | 7,372 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 09m | ¥90.2万 – ¥132万 | ¥140万 – ¥185万 | ¥148万 – ¥203万 | ¥278,366 | 8,134 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 54m | ¥113万 – ¥176万 | ¥176万 – ¥245万 | ¥185万 – ¥268万 | ¥360,432 | 9,970 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 43m | ¥126万 – ¥197万 | ¥195万 – ¥274万 | ¥206万 – ¥302万 | ¥403,416 | 12,303 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 09m | ¥221万 – ¥400万 | ¥346万 – ¥559万 | ¥361万 – ¥606万 | ¥775,505 | 26,145 kg |
编辑估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的机型对您的人数来说太小。单程价格包含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低飞行时数。旺季价格高出 20–40%；空程航班可低 50–75%。 包机定价如何运作 →
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可直飞东京–斯图加特的私人飞机
东京：你会降落在哪里
- 东京羽田机场 RJTT
主要枢纽 · 跑道 11,024 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 东京成田国际机场 RJAA
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 70 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.7 h | 12,303 kg | ¥403,416 |
| 民航经济舱 | 14.8 h | 945 kg | 通常 ¥8,164–¥20,411 |
| 民航头等/商务舱 | 14.3 h | 3780 kg | 通常 ¥34,018–¥81,643 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。