私人飞机费用

东京 达拉斯

从东京到达拉斯的私人飞行航程 5,612 海里(10,394 公里),乘坐涡桨飞机约需 24h 06m。 4 名乘客单程预计约 $93,828 – $139K——每座约 $29,136

反转航线 ⇄ 其他航线
5,612 海里
大圆距离
24h 06m
飞行时间(涡桨飞机)
25.1h vs 15.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,459 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1039 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油24h 06m$93,828 – $139K$147K – $195K$153K – $208K$29,1363,459 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 fuel stops19h 58m$90,899 – $130K$143K – $183K$149K – $197K$27,5903,822 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油15h 55m$100K – $146K$157K – $205K$165K – $222K$30,8045,711 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油14h 33m$121K – $177K$189K – $248K$198K – $269K$37,2818,009 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油14h 00m$146K – $213K$228K – $299K$239K – $324K$44,9209,379 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油12h 59m$170K – $265K$265K – $370K$277K – $402K$54,38910,878 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油12h 30m$207K – $322K$323K – $450K$338K – $489K$66,16414,359 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油13h 15m$333K – $603K$520K – $843K$541K – $908K$116,97928,531 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)25.1 h3,459 kg$29,136
民航经济舱15.8 h1039 kgTypically $1,247–$3,118
民航头等/商务舱15.3 h4157 kgTypically $5,197–$12,472

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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