私人飞机费用
多伦多 → 曼彻斯特
从多伦多到曼彻斯特的私人飞行航程 2,976 海里（5,511 公里），乘坐大型公务机约需 6h 38m。 4 名乘客单程预计约 ¥63.3万 – ¥98.8万——每座约 ¥202,579。
2,976 海里
大圆距离
6h 38m
飞行时间（大型公务机）
7.6h vs 10.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,553 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 551 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 26m | ¥35万 – ¥52万 | ¥54.8万 – ¥73万 | ¥59万 – ¥82.1万 | ¥108,850 | 1,784 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 10h 36m | ¥35.2万 – ¥50.2万 | ¥55.5万 – ¥71万 | ¥60万 – ¥80.7万 | ¥106,762 | 2,027 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 8h 08m | ¥37.3万 – ¥54.4万 | ¥58.3万 – ¥76.3万 | ¥63.7万 – ¥88.6万 | ¥114,545 | 2,919 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 7h 49m | ¥47.9万 – ¥69.8万 | ¥75万 – ¥98.1万 | ¥81.5万 – ¥113万 | ¥147,103 | 4,299 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 7h 31m | ¥57.8万 – ¥84.2万 | ¥90.6万 – ¥118万 | ¥98.1万 – ¥136万 | ¥177,466 | 5,037 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 6h 38m | ¥63.3万 – ¥98.8万 | ¥98.5万 – ¥138万 | ¥107万 – ¥161万 | ¥202,579 | 5,553 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 6h 22m | ¥77.1万 – ¥120万 | ¥120万 – ¥167万 | ¥131万 – ¥195万 | ¥246,204 | 7,319 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 6h 46m | ¥124万 – ¥225万 | ¥194万 – ¥314万 | ¥209万 – ¥361万 | ¥435,802 | 14,575 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多伦多–曼彻斯特的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 7.6 h | 5,553 kg | ¥202,579 |
| 民航经济舱 | 10.2 h | 551 kg | 通常 ¥4,761–¥11,904 |
| 民航头等/商务舱 | 9.7 h | 2204 kg | 通常 ¥19,840–¥47,615 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。