تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → غوانغجو
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى غوانغجو مسافة 1,933 ميلًا بحريًا (3,580 كم) وتستغرق نحو 4h 42m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 147K – AED 216K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 45,380 للمقعد.
1,933 nm
مسافة الدائرة العظمى
4h 42m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
5.7h vs 8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,582 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 358 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 57m | AED 116K – AED 171K | AED 181K – AED 241K | AED 202K – AED 287K | AED 35,874 | 1,142 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 01m | AED 121K – AED 172K | AED 192K – AED 245K | AED 214K – AED 294K | AED 36,722 | 1,344 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 39m | AED 137K – AED 198K | AED 215K – AED 280K | AED 243K – AED 342K | AED 41,812 | 2,028 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 4h 42m | AED 147K – AED 216K | AED 230K – AED 302K | AED 263K – AED 379K | AED 45,380 | 2,582 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 30m | AED 177K – AED 259K | AED 277K – AED 363K | AED 316K – AED 455K | AED 54,599 | 3,016 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 25m | AED 222K – AED 344K | AED 347K – AED 483K | AED 393K – AED 600K | AED 70,761 | 3,695 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 15m | AED 271K – AED 419K | AED 425K – AED 588K | AED 480K – AED 731K | AED 86,197 | 4,874 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 30m | AED 437K – AED 784K | AED 687K – AED 1,101K | AED 764K – AED 1,340K | AED 152,558 | 9,693 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–غوانغجو دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
غوانغجو: أين ستهبط
- مطار قوانغتشو بايون الدولي ZGGG
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 5.7 h | 2,582 kg | AED 45,380 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8 h | 358 kg | عادةً AED 1,576–AED 3,941 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.5 h | 1432 kg | عادةً AED 6,569–AED 15,764 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.