تكلفة الطائرة الخاصة
غوانغجو → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من غوانغجو إلى طوكيو مسافة 1,558 ميلًا بحريًا (2,885 كم) وتستغرق نحو 3h 50m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $33,514 – $48,866 ذهابًا فقط — أي قرابة $10,298 للمقعد.
1,558 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 50m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,113 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 288 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 6h 37m | $26,600 – $39,341 | $41,754 – $55,380 | $47,554 – $67,980 | $8,243 | 949 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 16m | $24,714 – $35,251 | $38,944 – $49,864 | $45,144 – $63,264 | $7,496 | 1,007 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 4h 46m | $32,009 – $46,141 | $50,629 – $65,505 | $58,129 – $82,505 | $9,769 | 1,708 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 50m | $33,514 – $48,866 | $52,483 – $68,643 | $61,483 – $89,643 | $10,298 | 2,113 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 41m | $40,391 – $58,851 | $63,294 – $82,726 | $73,794 – $108K | $12,405 | 2,469 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 37m | $50,606 – $78,164 | $79,471 – $110K | $91,971 – $142K | $16,096 | 3,026 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 29m | $61,892 – $95,186 | $97,295 – $134K | $112K – $173K | $19,635 | 3,995 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 41m | $99,939 – $178K | $158K – $251K | $179K – $316K | $34,749 | 7,937 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly غوانغجو–طوكيو non-stop
غوانغجو: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,113 kg | $10,298 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 7.2 h | 288 kg | Typically $346–$865 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.7 h | 1154 kg | Typically $1,442–$3,462 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.