تكلفة الطائرة الخاصة
باريس → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من باريس إلى الرياض مسافة 2,514 ميلًا بحريًا (4,657 كم) وتستغرق نحو 5h 46m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 223K – AED 327K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 68,666 للمقعد.
2,514 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 46m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.8h vs 9.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,863 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 466 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 47m | AED 157K – AED 232K | AED 245K – AED 326K | AED 267K – AED 372K | AED 48,565 | 1,547 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 36m | AED 145K – AED 208K | AED 229K – AED 293K | AED 251K – AED 342K | AED 44,113 | 1,645 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 02m | AED 166K – AED 242K | AED 261K – AED 341K | AED 289K – AED 403K | AED 51,057 | 2,525 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 46m | AED 214K – AED 311K | AED 336K – AED 438K | AED 369K – AED 515K | AED 65,653 | 3,722 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 46m | AED 223K – AED 327K | AED 347K – AED 456K | AED 385K – AED 548K | AED 68,666 | 3,863 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 39m | AED 278K – AED 433K | AED 434K – AED 605K | AED 479K – AED 723K | AED 88,884 | 4,731 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 26m | AED 339K – AED 526K | AED 529K – AED 736K | AED 584K – AED 879K | AED 108,111 | 6,237 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 46m | AED 545K – AED 985K | AED 854K – AED 1,380K | AED 931K – AED 1,618K | AED 191,361 | 12,416 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار باريس–الرياض دون توقف
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
الرياض: أين ستهبط
- مطار الملك خالد الدولي OERK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,796 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.8 h | 3,863 kg | AED 68,666 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.2 h | 466 kg | عادةً AED 2,051–AED 5,127 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.7 h | 1863 kg | عادةً AED 8,545–AED 20,508 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.