Very Light JetNicht mehr in ProduktionCirrus Aircraft

Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G2

Der im Januar 2019 angekündigte Vision Jet G2 erhielt die RVSM-Zulassung und eine Dienstgipfelhöhe von 31.000 ft, wodurch die maximale Reisegeschwindigkeit von 304 auf 311 Knoten und die Reichweite auf mehr als 1.200 nm stieg. Er ergänzte Autothrottle, Perspective-Touch+-Avionik, einen höheren Kabinendruck und eine leisere Kabine und bot ab August 2020 Garmins Notfall-Autoland Safe Return. Im Juli 2021 folgte der G2+.

Kurz gesagt: Die Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G2 ist ein Very Light Jet mit einer Reichweite von 1,200 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 311 Knoten und Platz für 4 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $2.8M und kostet im Betrieb etwa $790 pro Stunde (Schätzung).

1,200 nm
Reichweite
311 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
4–6
Passagiere
€2.5M
Neupreis

Highlights

  • 31.000 ft Dienstgipfelhöhe mit RVSM-Zulassung
  • Notfall-Autoland Safe Return ab 2020
  • Autothrottle und Perspective-Touch+-Avionik

Leistung

Reichweite
1,200 nm
Max. Reisegeschwindigkeit
311 kts
Max. Mach
0.53
Max. Flughöhe
31,000 ft
Startstrecke
3,192 ft
Landestrecke
1,628 ft
MTOW
6,000 lb
Triebwerke
1 × Williams FJ33-5A
Schub pro Triebwerk
1,846 lbf
Treibstoffverbrauch
60 gal/h
Avionik
Garmin G3000 (Cirrus Perspective Touch+)

Kabine

Passagiere
4 / 6
Kabinenlänge
11.5 ft
Kabinenbreite
5.1 ft
Kabinenhöhe
4.1 ft
Kabinenvolumen
Nicht veröffentlicht
Gepäck
Nicht veröffentlicht
Min. Crew
1

Wirtschaftlichkeit

Neupreis
€2.5M
Variable Kosten / Std.
€727
Fixkosten / Jahr
€271,400
Erste Auslieferung
2019
Nicht mehr in Produktion
2021
Gebaute Einheiten
Nicht veröffentlicht
Gebrauchtpreisspanne
Nicht veröffentlicht

Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.

Abmessungen und Gewichte

Länge
30.7 ft
Spannweite
38.7 ft
Höhe
10.9 ft
Max. Treibstoff
2,000 lb

Programm-Meilensteine

  1. 2019-01-08Ankündigung cirrusaircraft.com
  2. 2019-01Zulassung ainonline.com
  3. 2019-01Erste Auslieferung cirrusaircraft.com
Quellen (3)

Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve

Gebrauchtpreisspanne

—

Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.

Restwertkurve

Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 81%3: 75%4: 69%5: 63%6: 58%7: 54%8: 50%9: 46%10: 42%012345678910

Year 10: 42% ≈ €1.1M

Mit ähnlichen Privatjets vergleichen

Compare: Vision Jet SF50 G2 vs Phenom 100EX vs Phenom 100 vs Phenom 100E →

Weiter staunen