London City: der 5,5°-Sturzflug an Canary Wharf vorbei
Ein Gleitpfad, fast doppelt so steil wie üblich, zwischen Wolkenkratzern und der Themse — nur eigens zugelassene Flugzeuge dürfen ihn fliegen.
London City: der 5,5°-Sturzflug an Canary Wharf vorbei
London City Airport · RWY 09
Warum so berühmt?
Der London City Airport liegt in den alten Royal Docks, wenige Meilen vom Finanzviertel entfernt. Damit die Flugzeuge hoch über der Stadt und fern der Türme von Canary Wharf bleiben, nutzen seine Anflüge einen Gleitpfad von 5,5 Grad — fast das Doppelte der üblichen drei Grad.
Wer hier landen darf
Jeder Flugzeugtyp braucht eine eigene Zulassung für Steilanflüge, und die Bahn ist kürzer als 5.000 Fuß. Businessjets wie die Dassault Falcon 7X und 8X, die Embraer Phenoms und mehrere Citations sind zugelassen, viele Großraumjets dagegen nicht.
Worauf Sie achten sollten
- Wie steil das Flugzeug im Vergleich zu einem normalen Anflug sinkt
- Canary Wharf, das direkt vor dem Bug vorbeizieht
- Das Wasser der Royal Docks zu beiden Seiten der Landebahn
Weitere legendäre Anflüge
St. Barth: der Sturz über den Hügel
Über einen Bergkamm mit Kreisverkehr obendrauf, dann steil hinunter auf eine Landebahn von kaum 2.100 Fuß — und vor dem Strand zum Stehen kommen: eine der berühmtesten Landungen der Welt.
Sint Maarten: tief über Maho Beach
Der Anflug, der das Planespotting berühmt gemacht hat: ein Endanflug mit drei Grad, der Maho Beach kurz vor dem Aufsetzen überquert.
Aspen: durchs Tal in die Berge
Ein Flughafen auf 7.820 Fuß in einem engen Tal — mit einer Spannweitengrenze, die einige der größten Privatjets fernhält.