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| Reichweite (nm) | 5,900 | 5,500 | 5,300 |
|---|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 516 | 488 | 516 |
| Max. Mach | 0.9 | 0.9 | 0.925 |
| Max. Flughöhe (ft) | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| Passagiere | 12 | 12 | 13 |
| Kabinenlänge (ft) | 40.8 | 40.3 | 41.5 |
| Kabinenbreite (ft) | 7.9 | 8.5 | 7.6 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6.2 | 6.5 | 6.3 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 1,884 | 1,843 | 1,715 |
| Gepäck (cu ft) | 195 | 155 | 175 |
| Startstrecke (ft) | 5,340 | 5,115 | 5,300 |
| Landestrecke (ft) | 2,207 | 2,440 | 3,100 |
| MTOW (lb) | 92,500 | 77,500 | 79,600 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 410 | 380 | 380 |
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce Pearl 15 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW812D | 2 × Pratt & Whitney PW814GA |
| Erste Auslieferung | 2,019 | 2,023 | 2,018 |
| Gebaute Einheiten | 45 | 40 | 260 |
| Länge (ft) | 96.8 | 84.3 | 91.2 |
| Spannweite (ft) | 94 | 85.1 | 86.3 |
| Max. Nutzlast (lb) | 7,139 | — | 5,250 |
| Max. Treibstoff (lb) | 39,250 | 33,800 | 30,250 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 15,125 | 13,500 | 15,144 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — | 4,850 |
| Avionik | Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion) | Dassault EASy IV (Honeywell Primus Epic) | Gulfstream Symmetry Flight Deck (Honeywell) |
| Neupreis | €45.1M | €49.7M | €45.5M |
| Variable Kosten / Std. | €4,508 | €4,324 | €4,232 |
| Fixkosten / Jahr | €1,288,000 | €1,288,000 | €1,242,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €32.2M – €41.4M | €40.5M – €47.8M | €30.4M – €42.3M |
