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| Reichweite (nm) | 6,600 | 6,450 |
|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 516 | 488 |
| Max. Mach | 0.9 | 0.9 |
| Max. Flughöhe (ft) | 51,000 | 51,000 |
| Passagiere | 13 | 12 |
| Kabinenlänge (ft) | 43.3 | 42.7 |
| Kabinenbreite (ft) | 7.9 | 7.7 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6.2 | 6.2 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 2,002 | 1,695 |
| Gepäck (cu ft) | 195 | 140 |
| Startstrecke (ft) | 6,145 | 5,880 |
| Landestrecke (ft) | 2,236 | 2,220 |
| MTOW (lb) | 99,500 | 73,000 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 430 | 350 |
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce Pearl 15 | 3 × Pratt & Whitney Canada PW307D |
| Erste Auslieferung | 2,019 | 2,016 |
| Gebaute Einheiten | 120 | 105 |
| Länge (ft) | 99.4 | 80.3 |
| Spannweite (ft) | 94 | 86.3 |
| Max. Nutzlast (lb) | 5,770 | — |
| Max. Treibstoff (lb) | 45,050 | 35,141 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 15,125 | 6,722 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — |
| Avionik | Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion) | Dassault EASy IV (Honeywell Primus Epic) |
| Neupreis | €55.2M | €58.9M |
| Variable Kosten / Std. | €4,784 | €4,600 |
| Fixkosten / Jahr | €1,380,000 | €1,380,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €38.6M – €51.5M | €33.1M – €51.5M |
