Bombardier Global 6500
Die Global 6500 rüstete die bewährte Global 6000 mit Rolls-Royce-Pearl-15-Turbofans und einer neu gestalteten Flügelhinterkante aus, wodurch die Reichweite auf 6.600 nm stieg und der Treibstoffverbrauch um 13 Prozent sank. Sie übernimmt das Vision-Cockpit und die breite Global-Kabine und konkurriert direkt mit der Gulfstream G600.
Kurz gesagt: Die Bombardier Global 6500 ist ein Ultralangstrecken-Jet mit einer Reichweite von 6,600 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 516 Knoten und Platz für 13 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $60M und kostet im Betrieb etwa $5,200 pro Stunde (Schätzung).
6,600 nm
Reichweite
516 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
13–17
Passagiere
$60M
Neupreis
Highlights
- 6.600 nm Reichweite mit Pearl-15-Triebwerken
- 13 % weniger Treibstoffverbrauch als die Global 6000
- Drei-Zonen-Kabine mit Nuage-Sitzen
Leistung
- Reichweite
- 6,600 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 516 kts
- Max. Mach
- 0.9
- Max. Flughöhe
- 51,000 ft
- Startstrecke
- 6,145 ft
- Landestrecke
- 2,236 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- Triebwerke
- 2 × Rolls-Royce Pearl 15
- Treibstoffverbrauch
- 430 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 13 / 17
- Kabinenlänge
- 43.3 ft
- Kabinenbreite
- 7.9 ft
- Kabinenhöhe
- 6.2 ft
- Kabinenvolumen
- 2,002 cu ft
- Gepäck
- 195 cu ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- $60M
- Variable Kosten / Std.
- $5,200
- Fixkosten / Jahr
- $1,500,000
- Erste Auslieferung
- 2019
- Gebaute Einheiten
- 120
- Gebrauchtpreisspanne
- $42M – $56M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$42M – $56M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 55% ≈ $33M
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