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| Reichweite (nm) | 4,100 | 4,200 | 4,000 |
|---|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 482 | 505 | 470 |
| Max. Mach | 0.87 | 0.9 | 0.85 |
| Max. Flughöhe (ft) | 51,000 | 51,000 | 41,000 |
| Passagiere | 12 | 9 | 10 |
| Kabinenlänge (ft) | 33.2 | 36.3 | 28.3 |
| Kabinenbreite (ft) | 7.7 | 7.6 | 8.2 |
| Kabinenhöhe (ft) | 6.2 | 6.3 | 6.1 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 1,264 | 1,441 | 1,146 |
| Gepäck (cu ft) | 127 | 175 | 115 |
| Startstrecke (ft) | 4,890 | 5,000 | 5,640 |
| Landestrecke (ft) | 3,530 | 3,200 | 2,402 |
| MTOW (lb) | 46,700 | 69,850 | 48,200 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 300 | 340 | 340 |
| Triebwerke | 3 × Honeywell TFE731-60 | 2 × Pratt & Whitney PW812GA | 2 × GE CF34-3B MTO |
| Erste Auslieferung | 2,005 | 2,026 | 2,015 |
| Gebaute Einheiten | 24 | 0 | 130 |
| Länge (ft) | 66.3 | 86.3 | 68.4 |
| Spannweite (ft) | 63.4 | 86.3 | 64.3 |
| Max. Nutzlast (lb) | 6,394 | 4,050 | 4,850 |
| Max. Treibstoff (lb) | 18,830 | 25,350 | 20,000 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 5,000 | 13,496 | 9,220 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | 4,850 | — |
| Avionik | Dassault EASy (Honeywell Primus Epic) | Gulfstream Symmetry Flight Deck (Honeywell) | Collins Pro Line 21 Advanced |
| Neupreis | €29.4M | €31.7M | €30.8M |
| Variable Kosten / Std. | €3,772 | €3,680 | €3,680 |
| Fixkosten / Jahr | €1,104,000 | €1,058,000 | €1,058,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €10.6M – €14.3M | — | €16.6M – €27.6M |
