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| Reichweite (nm) | 2,003 | 2,000 |
|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 460 | 440 |
| Max. Mach | 0.78 | 0.74 |
| Max. Flughöhe (ft) | 45,000 | 45,000 |
| Passagiere | 7 | 6 |
| Kabinenlänge (ft) | 15.5 | 23 |
| Kabinenbreite (ft) | 4.9 | 5.6 |
| Kabinenhöhe (ft) | 4.8 | 5.1 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 305 | 501 |
| Gepäck (cu ft) | 53 | 90 |
| Startstrecke (ft) | 3,821 | 3,090 |
| Landestrecke (ft) | 2,960 | 2,410 |
| MTOW (lb) | 16,300 | 18,740 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 150 | 165 |
| Triebwerke | 2 × Williams FJ44-3AP | 2 × Williams FJ44-4A-QPM |
| Erste Auslieferung | 2,011 | 2,018 |
| Gebaute Einheiten | 70 | 350 |
| Länge (ft) | 48.4 | 55.3 |
| Spannweite (ft) | — | 55.8 |
| Max. Nutzlast (lb) | — | 3,100 |
| Max. Treibstoff (lb) | 4,912 | 5,964 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 3,050 | 3,420 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | 8,000 |
| Avionik | Rockwell Collins Pro Line 21 | Pilatus ACE (Honeywell Primus Epic 2.0) |
| Neupreis | — | €11.5M |
| Variable Kosten / Std. | €1,518 | €1,748 |
| Fixkosten / Jahr | €478,400 | €552,000 |
| Gebrauchtpreisspanne | €1.8M – €2.9M | €7.8M – €10.6M |
