

Nextant Aerospace 400XTi
Die Nextant 400XTi ist ein neu aufgebauter Beechjet 400A/XP mit neuen Williams-FJ44-3AP-Triebwerken, Rockwell-Collins-Pro-Line-21-Avionik und neu gestaltetem Interieur, was den Treibstoffverbrauch um rund ein Drittel senkt und die Reichweite auf 2.003 nm erhöht. Rund 70 wurden ab 2011 ausgeliefert und bieten nahezu neuwertige Light-Jet-Leistung zu einem Bruchteil des Neupreises.
Kurz gesagt: Die Nextant Aerospace 400XTi ist ein Leichtjet mit einer Reichweite von 2,003 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 460 Knoten und Platz für 7 Passagiere. Gebrauchte Exemplare werden für etwa $2M–$3.2M gehandelt und kostet im Betrieb etwa $1,650 pro Stunde (Schätzung).
Highlights
- Neu aufgebaut mit neuen Triebwerken und neuer Avionik
- 2.003 nm Reichweite und 460 kt Reisegeschwindigkeit
- Geräumige Beechjet-Kabine zu Gebrauchtjet-Preisen
Leistung
- Reichweite
- 2,003 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 460 kts
- Max. Mach
- 0.78
- Max. Flughöhe
- 45,000 ft
- Startstrecke
- 3,821 ft
- Landestrecke
- 2,960 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Triebwerke
- 2 × Williams FJ44-3AP
- Treibstoffverbrauch
- 150 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 7 / 8
- Kabinenlänge
- 15.5 ft
- Kabinenbreite
- 4.9 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 305 cu ft
- Gepäck
- 53 cu ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- —
- Variable Kosten / Std.
- $1,650
- Fixkosten / Jahr
- $520,000
- Erste Auslieferung
- 2011
- Nicht mehr in Produktion
- 2020
- Gebaute Einheiten
- 70
- Gebrauchtpreisspanne
- $2M – $3.2M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$2M – $3.2M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 47% ≈ $1.5M
Mit ähnlichen Flugzeugen vergleichen
Compare: 400XTi vs PC-24 vs Phenom 300E vs Learjet 45XR →
Verwandte Einblicke
Privatjet gegen First Class gegen das eigene Auto: der ehrliche Vergleich
New York–Miami und London–Nizza auf drei Arten: was jede kostet, wie lange sie von Tür zu Tür dauert und wie viel CO2 sie in die Luft bringt. Die Ergebnisse schmeicheln dem Jet weniger, als man denkt – und verurteilen ihn weniger, als man fürchtet.

