Textron testet Emergency Autoland in der Citation CJ4 Gen3

Textron Aviation gab am 25. September bekannt, dass seine Testpiloten an Bord einer Citation CJ4 Gen3 zu Testzwecken absichtlich das Garmin Emergency Autoland ausgelöst haben, während der leichte Jet auf die FAA-Zertifizierung zusteuert.

• 25. September 2026: Textron Aviation veröffentlicht Update zum CJ4 Gen3-Test
• Die Piloten Corey Eckhart und James Bearman führten den Test durch
• Getestetes System: Garmin Emergency Autoland
• Flugzeug: Cessna Citation CJ4 Gen3 Testmuster
• Textron zufolge soll die CJ4 Gen3 der erste leichte Jet sein, der zum Zeitpunkt der Zertifizierung über diese Funktion verfügt

Textron Aviation hat die Citation CJ4 Gen3 ihrem nächsten Zertifizierungsschritt näher gebracht, indem das Garmin Emergency Autoland im Flug getestet wurde. Die Testpiloten aktivierten das System bewusst, damit die Ingenieure beobachten konnten, wie es Navigations-, Kommunikations- und Landeaufgaben bewältigte.

Die zentrale Aussage ist, dass die CJ4 Gen3 voraussichtlich der erste leichte Jet in ihrem Marktsegment sein wird, für den das Garmin Emergency Autoland zum Zeitpunkt der Zertifizierung verfügbar ist. Das Flugzeug bringt außerdem die Garmin G3000 PRIME Avionik in die CJ4-Reihe.

Für Privatjet-Nutzer geht es darum, Automatisierung, die man früher vor allem in kleineren, von Eigentümern selbst geflogenen Flugzeugen sah, in einen Businessjet des Mainstreams zu bringen. Besonders relevant könnte das für Eigentümer-Piloten und Passagiere sein, die sich bei Einzelpiloten-Flügen Sorgen über eine Handlungsunfähigkeit des Piloten machen.