Dassault hat jetzt zwei Falcon 10X-Testflugzeuge in der Luft

Dassault hat nach dem Erstflug am 24. September einen zweiten Falcon 10X-Prototyp in die Flugerprobung aufgenommen. Der Flaggschiff-Business-Jet peilt nun die Indienststellung im Jahr 2029 an.

• Zweiter Falcon 10X-Prototyp flog erstmals am 24. September 2026
• Erster Prototyp absolvierte seinen Jungfernflug am 19. Juni 2026
• Erstes Flugzeug fliegt etwa 3 Einsätze pro Woche ab Istres
• Typische Testflüge dauern rund 4 Stunden
• Ziel für die Indienststellung wurde auf 2029 verschoben

Dassault hat einen zweiten Falcon 10X-Prototyp in das Flugerprobungsprogramm aufgenommen, sodass dem französischen Hersteller nun zwei Flugzeuge für die Erweiterung der Flugenveloppe und Systemprüfungen zur Verfügung stehen. Das zweite Flugzeug mit der Seriennummer 2 flog am 24. September ab Mérignac bei Bordeaux.

Der erste Prototyp wird ab Istres im Süden Frankreichs mit etwa drei Flügen pro Woche eingesetzt, wobei die Einsätze rund vier Stunden dauern. Dassault nutzt diese Arbeit, um höhere Geschwindigkeiten, größere Höhen und anspruchsvollere Anstellwinkel zu testen.

Der Zeitpunkt ist wichtig, denn die Falcon 10X ist Dassaults Antwort auf das obere Ende des Langstreckenjet-Marktes. Die geplante Indienststellung hat sich auf 2029 verschoben, sodass ein weiteres Testflugzeug ein konkretes Zeichen des Fortschritts ist, aber auch eine Erinnerung daran, dass die Zertifizierung neuer Business Jets mit großer Kabine länger dauert.