Geschäftsflugverkehr in Nordamerika übertraf im September die Prognosen

Die Daten von Argus TraqPak zeigten, dass die Aktivität der Geschäftsluftfahrt in Nordamerika im September im Jahresvergleich um 0,9 % stieg und damit einen prognostizierten Rückgang übertraf. Fractional-Flüge führten den Markt an, wobei die Fractional-Aktivität in der Large-Cabin-Klasse um 13,9 % zunahm.

• Die Aktivität in Nordamerika stieg im September 2026 im Jahresvergleich um 0,9 %
• Die globale Geschäftsluftfahrtaktivität nahm um 1,5 % zu
• Die Aktivität in Europa kehrte mit einem Plus von 0,7 % zum Wachstum zurück
• Die Fractional-Operationen in Nordamerika stiegen um 7,2 %
• Fractional-Flüge in der Large-Cabin-Klasse kletterten um 13,9 %

Die Geschäftsluftfahrt hatte einen besseren September als erwartet. Die TraqPak-Daten von Argus International zeigten, dass die Aktivität in Nordamerika im Vorjahresvergleich um 0,9 % stieg, obwohl das Unternehmen einen Rückgang erwartet hatte. Weltweit legte die Aktivität um 1,5 % zu.

Der stärkste Bereich war das Fractional Ownership. In Nordamerika stiegen die Fractional-Flüge um 7,2 %, während die Charteraktivität nach Part 135 um 3 % zulegte. Die Flüge privater Eigner nach Part 91 gingen um 3,4 % zurück. Das herausragende Segment waren Fractional-Flüge in der Large-Cabin-Klasse mit einem Plus von 13,9 %.

Für die Leser von JetAtlas liegt die Geschichte in dieser Aufteilung. Private Eigner zogen sich in einigen größeren Aircraft-Kategorien zurück, doch Fractional-Anbieter flogen weiterhin mehr. Das deutet darauf hin, dass Reisende weiterhin Zugang zu größeren Privatjets wollen, viele aber Anteile, Programme oder Managed Access wählen, statt das ganze Aircraft zu besitzen.