Max Verstappen’s Dassault Falcon 900EX
Verstappen kaufte Ende 2020 die frühere Falcon 900EX von Richard Branson und lackierte sie mattschwarz und orange; andere Fahrer sollen zwischen den Rennen darin mitgeflogen sein. 2025 soll er auf eine Dassault Falcon 8X umgestiegen sein.
Was das Weiterfliegen kostet
Bei 300 Flugstunden pro Jahr beziffert unser Modell die Jahresrechnung auf:
- Crew, Hangar, Versicherung, Training
- $1,200K
- Treibstoff & Wartung (300 h)
- $1,230K
- Wertverlust
- $820K
- Kapitalkosten (5 %)
- $650K
Schätzung. Maßgeschneiderte Interieurs, zusätzliche Crew und Hangar an Premium-Standorten treiben sie nach oben.
Das Flugzeug
- Typ
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy
- Klasse
- Großraumjet
- Reichweite
- 4,500 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 482 kts (Mach 0.87)
- Passagiere
- 12–14
- Kabine
- 33.2 × 7.7 × 6.2 ft
- Neupreis
- —
- Treibstoffverbrauch
- 300 gal/h
Quellen: simpleflying.com · aviation24.be
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