“Hugh Hefners Jet hatte ein rundes Bett und eine eigene Disco.”

Hefner bestellte die DC-9 auf dem Höhepunkt von Playboys Erfolg und ließ sie im Werk in Long Beach und von Innenausstattern in Miami individuell gestalten. Die komplett schwarze Lackierung mit einem weißen Hasen am Heck war in einer Ära silberner Verkehrsflugzeuge einzigartig; die Registrierung N950PB endete auf „PB“ für Playboy.

Im Inneren beherbergte die hintere Kabine Hefners private Räume: ein elliptisches Bett, eine Dusche und holzvertäfelte Wände. Davor lagen eine Lounge mit Ledersofas, eine Bordküche, die komplette Abendessen servierte, Filmprojektoren und eine 8-Spur-Anlage sowie ein Bereich mit blinkenden Lichtern, in dem die Gäste tanzten. Zeitgenössische Berichte in Life und spätere Rückblicke im Hollywood Reporter und bei The War Zone beschreiben es übereinstimmend, und Fotografien sind erhalten.

Die Flugbegleiterinnen, in schwarzen Leder-Miniuniformen, wurden aus den Playboy Clubs ausgewählt und zur Trainingsschule von Continental geschickt, was sie zu qualifiziertem Kabinenpersonal machte und nicht zur Dekoration.

Eine DC-9 für die Reisen eines einzelnen Mannes zu betreiben, erwies sich selbst für Playboy als ruinös, und das Flugzeug wurde 1975 an die venezolanische VIASA verkauft und flog später für Aeromexico. Sein Rumpf beendete seine Tage als Lehrausstellungsstück in einem Park in Querétaro, Mexiko. Ein Teil der Innenausstattung ist an der Purdue University erhalten.