Privatjet-Kosten
Amsterdam → Singapur
Ein Privatflug von Amsterdam nach Singapur legt 5,669 Seemeilen (10,500 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 18m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $94,572 – $140K pro Strecke — rund $29,369 pro Sitz.
5,669 nm
Großkreisentfernung
24h 18m
Flugzeit (Turboprop)
25.3h vs 16h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,488 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1050 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 18m | $94,572 – $140K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,369 | 3,488 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 07m | $91,542 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,788 | 3,851 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 03m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,052 | 5,759 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 41m | $122K – $179K | $191K – $250K | $200K – $271K | $37,596 | 8,081 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 07m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,297 | 9,462 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 07m | $171K – $268K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,875 | 10,980 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 37m | $209K – $325K | $326K – $454K | $341K – $493K | $66,751 | 14,493 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 22m | $336K – $608K | $525K – $850K | $546K – $915K | $118,018 | 28,799 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Amsterdam–Singapur non-stop
Amsterdam: where you’d land
- Rotterdam The Hague Airport EHRD
Airport with private terminal · 7,218 ft runway · 55 min to centre · customs - Amsterdam Airport Schiphol EHAM
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.3 h | 3,488 kg | $29,369 |
| Airline, Economy | 16 h | 1050 kg | Typically $1,260–$3,150 |
| Airline, First / Business | 15.5 h | 4200 kg | Typically $5,250–$12,600 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.