Privatjet-Kosten
Barcelona → Denver
Ein Privatflug von Barcelona nach Denver legt 4,528 Seemeilen (8,386 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 32m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $156K – $245K pro Strecke — rund $50,134 pro Sitz.
4,528 nm
Großkreisentfernung
9h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,957 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 839 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 28m | $76,104 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,624 | 2,795 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 32m | $70,470 – $101K | $111K – $142K | $117K – $156K | $21,414 | 2,974 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 35m | $79,269 – $116K | $124K – $162K | $132K – $179K | $24,371 | 4,515 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 05m | $102K – $149K | $159K – $209K | $168K – $230K | $31,306 | 6,653 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 54m | $113K – $166K | $176K – $232K | $187K – $257K | $34,877 | 7,298 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 41m | $141K – $220K | $221K – $308K | $233K – $340K | $45,184 | 8,947 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 32m | $156K – $245K | $243K – $340K | $258K – $379K | $50,134 | 10,957 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 09m | $251K – $459K | $390K – $639K | $411K – $704K | $88,748 | 21,842 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Barcelona–Denver non-stop
Barcelona: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,957 kg | $50,134 |
| Airline, Economy | 13.5 h | 839 kg | Typically $1,006–$2,516 |
| Airline, First / Business | 13 h | 3354 kg | Typically $4,193–$10,063 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.