Privatjet-Kosten
Peking → Accra
Ein Privatflug von Peking nach Accra legt 6,379 Seemeilen (11,814 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $104K – $154K pro Strecke — rund $32,269 pro Sitz.
6,379 nm
Großkreisentfernung
26h 50m
Flugzeit (Turboprop)
27.8h vs 17.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,852 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1181 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 50m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,269 | 3,852 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 02m | $99,523 – $142K | $156K – $201K | $163K – $214K | $30,246 | 4,219 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 29m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,865 | 6,635 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 03m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,827 | 9,381 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 40m | $162K – $238K | $253K – $332K | $264K – $357K | $49,974 | 10,496 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 37m | $190K – $297K | $296K – $414K | $308K – $446K | $60,902 | 12,245 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 04m | $232K – $361K | $360K – $503K | $375K – $542K | $74,040 | 16,157 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 55m | $372K – $676K | $580K – $943K | $601K – $1,008K | $130,923 | 32,122 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Peking–Accra non-stop
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Accra: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.8 h | 3,852 kg | $32,269 |
| Airline, Economy | 17.5 h | 1181 kg | Typically $1,418–$3,544 |
| Airline, First / Business | 17 h | 4726 kg | Typically $5,907–$14,177 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.