Privatjet-Kosten
Peking → San Francisco Bay Area
Ein Privatflug von Peking nach San Francisco Bay Area legt 5,127 Seemeilen (9,495 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €161K – €253K pro Strecke — rund €51,779 pro Sitz.
5,127 nm
Großkreisentfernung
10h 46m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.8h vs 14.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,360 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 949 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 37m | €77,178 – €115K | €121K – €161K | €126K – €172K | €23,984 | 3,102 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 54m | €74,816 – €107K | €118K – €151K | €123K – €163K | €22,723 | 3,427 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 45m | €86,017 – €125K | €135K – €176K | €142K – €192K | €26,407 | 5,296 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 27m | €103K – €151K | €162K – €212K | €170K – €231K | €31,838 | 7,402 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 12m | €116K – €170K | €180K – €237K | €190K – €260K | €35,717 | 8,170 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 57m | €145K – €225K | €225K – €315K | €237K – €344K | €46,247 | 10,013 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 46m | €161K – €253K | €250K – €351K | €264K – €387K | €51,779 | 12,360 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 12m | €283K – €513K | €444K – €717K | €463K – €777K | €99,503 | 26,259 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–San Francisco Bay Area nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
San Francisco Bay Area: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oakland KOAK
Flughafen mit Privatterminal · 10,520 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San José Mineta KSJC
Flughafen mit Privatterminal · 11,000 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen San Francisco KSFO
Großes Drehkreuz · 11,870 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.8 h | 12,360 kg | €51,779 |
| Airline, Economy | 14.8 h | 949 kg | Typischerweise €1,048–€2,621 |
| Airline, First / Business | 14.3 h | 3798 kg | Typischerweise €4,368–€10,482 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.