Privatjet-Kosten
Brasília → Houston
Ein Privatflug von Brasília nach Houston legt 3,871 Seemeilen (7,169 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 12m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $136K – $212K pro Strecke — rund $43,386 pro Sitz.
3,871 nm
Großkreisentfernung
8h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,416 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 717 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 22m | $63,931 – $94,925 | $100K – $133K | $106K – $146K | $19,857 | 2,351 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 46m | $63,081 – $90,027 | $99,355 – $127K | $106K – $141K | $19,139 | 2,634 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 01m | $70,115 – $102K | $110K – $144K | $117K – $161K | $21,525 | 3,953 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 51m | $82,369 – $121K | $129K – $169K | $138K – $190K | $25,365 | 5,419 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 28m | $99,232 – $145K | $155K – $203K | $165K – $228K | $30,547 | 6,341 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 17m | $124K – $193K | $194K – $270K | $207K – $302K | $39,604 | 7,776 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 12m | $136K – $212K | $211K – $295K | $226K – $334K | $43,386 | 9,416 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 43m | $218K – $397K | $339K – $553K | $360K – $618K | $76,800 | 18,765 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Brasília–Houston non-stop
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,416 kg | $43,386 |
| Airline, Economy | 12.1 h | 717 kg | Typically $860–$2,151 |
| Airline, First / Business | 11.6 h | 2868 kg | Typically $3,584–$8,603 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.