Privatjet-Kosten
New York → Houston
Ein Privatflug von New York nach Houston legt 1,234 Seemeilen (2,285 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 14m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $21,608 – $31,405 pro Strecke — rund $6,627 pro Sitz.
1,234 nm
Großkreisentfernung
3h 14m
Flight time (light jet)
4.2h vs 6.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,162 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 228 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 27m | $22,388 – $32,964 | $35,273 – $46,585 | $41,073 – $59,185 | $6,919 | 783 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 23m | $21,070 – $29,918 | $33,339 – $42,508 | $39,539 – $55,908 | $6,374 | 839 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 14m | $21,608 – $31,405 | $33,936 – $44,248 | $41,436 – $61,248 | $6,627 | 1,162 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 06m | $27,770 – $40,324 | $43,645 – $56,861 | $52,645 – $77,861 | $8,512 | 1,708 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $33,523 – $48,637 | $52,728 – $68,638 | $63,228 – $93,638 | $10,270 | 1,998 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 55m | $42,092 – $64,668 | $66,372 – $91,370 | $78,872 – $123K | $13,345 | 2,449 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 49m | $51,576 – $78,886 | $81,424 – $112K | $96,424 – $151K | $16,308 | 3,236 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $83,456 – $147K | $133K – $209K | $154K – $274K | $28,859 | 6,421 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly New York–Houston non-stop
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.2 h | 1,162 kg | $6,627 |
| Airline, Economy | 6.5 h | 228 kg | Typically $274–$685 |
| Airline, First / Business | 6 h | 914 kg | Typically $1,142–$2,742 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.