Privatjet-Kosten
Kopenhagen → Dallas
Ein Privatflug von Kopenhagen nach Dallas legt 4,380 Seemeilen (8,112 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 14m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $152K – $237K pro Strecke — rund $48,617 pro Sitz.
4,380 nm
Großkreisentfernung
9h 14m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,610 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 811 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 12m | $70,554 – $105K | $110K – $147K | $116K – $160K | $21,938 | 2,612 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 08m | $68,808 – $98,412 | $108K – $139K | $114K – $152K | $20,903 | 2,898 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 14m | $77,211 – $113K | $121K – $158K | $128K – $175K | $23,731 | 4,389 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 45m | $99,250 – $145K | $155K – $203K | $164K – $224K | $30,491 | 6,469 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 34m | $110K – $161K | $172K – $225K | $182K – $250K | $33,904 | 7,082 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 22m | $138K – $214K | $215K – $299K | $227K – $331K | $43,930 | 8,683 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 14m | $152K – $237K | $236K – $330K | $251K – $369K | $48,617 | 10,610 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 49m | $244K – $445K | $379K – $619K | $400K – $684K | $86,062 | 21,150 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Kopenhagen–Dallas non-stop
Kopenhagen: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,610 kg | $48,617 |
| Airline, Economy | 13.2 h | 811 kg | Typically $973–$2,434 |
| Airline, First / Business | 12.7 h | 3245 kg | Typically $4,056–$9,735 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.