Privatjet-Kosten
London → Dallas
Ein Privatflug von London nach Dallas legt 4,134 Seemeilen (7,657 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €132K – €207K pro Strecke — rund €42,405 pro Sitz.
4,134 nm
Großkreisentfernung
8h 44m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.7h vs 12.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,034 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 766 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 19m | €61,969 – €92,103 | €96,866 – €129K | €102K – €141K | €19,259 | 2,486 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 28m | €60,760 – €86,817 | €95,602 – €123K | €101K – €135K | €18,447 | 2,770 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 39m | €67,884 – €98,939 | €106K – €139K | €113K – €155K | €20,853 | 4,179 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 27m | €80,079 – €117K | €125K – €164K | €133K – €183K | €24,673 | 5,748 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 02m | €96,434 – €141K | €150K – €198K | €160K – €221K | €29,701 | 6,724 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 51m | €121K – €187K | €188K – €262K | €200K – €292K | €38,496 | 8,245 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 44m | €132K – €207K | €206K – €288K | €219K – €324K | €42,405 | 10,034 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 17m | €213K – €388K | €331K – €540K | €350K – €600K | €75,066 | 19,999 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die London–Dallas nonstop fliegen
London: Wo Sie landen würden
- Flughafen Farnborough EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen London-Biggin Hill EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen London City EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs
Dallas: Wo Sie landen würden
- Flughafen Addison KADS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas Love Field KDAL
Flughafen mit Privatterminal · 8,800 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas-Fort Worth KDFW
Großes Drehkreuz · 13,401 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.7 h | 10,034 kg | €42,405 |
| Airline, Economy | 12.7 h | 766 kg | Typischerweise €845–€2,113 |
| Airline, First / Business | 12.2 h | 3063 kg | Typischerweise €3,522–€8,453 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.