Privatjet-Kosten
Kopenhagen → Denver
Ein Privatflug von Kopenhagen nach Denver legt 4,254 Seemeilen (7,879 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $148K – $231K pro Strecke — rund $47,323 pro Sitz.
4,254 nm
Großkreisentfernung
8h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,315 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 788 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 45m | $68,916 – $102K | $108K – $144K | $113K – $156K | $21,423 | 2,547 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 48m | $67,392 – $96,339 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,466 | 2,832 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 56m | $75,456 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,185 | 4,281 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 28m | $97,017 – $141K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,797 | 6,311 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 18m | $107K – $157K | $167K – $220K | $178K – $245K | $33,074 | 6,899 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 06m | $134K – $209K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,860 | 8,459 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 59m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,323 | 10,315 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 33m | $237K – $433K | $369K – $603K | $390K – $668K | $83,772 | 20,560 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Kopenhagen–Denver non-stop
Kopenhagen: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,315 kg | $47,323 |
| Airline, Economy | 13 h | 788 kg | Typically $945–$2,364 |
| Airline, First / Business | 12.5 h | 3152 kg | Typically $3,939–$9,455 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.