Privatjet-Kosten
Denver → Calgary
Ein Privatflug von Denver nach Calgary legt 793 Seemeilen (1,468 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,993 – $17,093 pro Strecke — rund $3,636 pro Sitz.
793 nm
Großkreisentfernung
2h 27m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 147 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 08m | $13,025 – $19,255 | $20,454 – $27,117 | $26,254 – $39,717 | $4,035 | 449 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $11,993 – $17,093 | $18,912 – $24,197 | $25,112 – $37,597 | $3,636 | 467 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $15,466 – $22,271 | $24,487 – $31,649 | $31,987 – $48,649 | $4,717 | 785 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $19,953 – $28,699 | $31,620 – $40,826 | $40,620 – $61,826 | $6,082 | 1,156 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $24,177 – $34,738 | $38,350 – $49,466 | $48,850 – $74,466 | $7,364 | 1,355 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 59m | $30,505 – $46,303 | $48,546 – $66,039 | $61,046 – $98,039 | $9,601 | 1,664 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $37,538 – $56,704 | $59,827 – $81,005 | $74,827 – $120K | $11,780 | 2,202 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $61,025 – $106K | $98,039 – $151K | $119K – $216K | $20,842 | 4,357 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Calgary non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 467 kg | $3,636 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 147 kg | Typically $176–$440 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 587 kg | Typically $734–$1,762 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.