Privatjet-Kosten
Denver → London
Ein Privatflug von Denver nach London legt 4,086 Seemeilen (7,568 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 38m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €131K – €205K pro Strecke — rund €41,949 pro Sitz.
4,086 nm
Großkreisentfernung
8h 38m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.6h vs 12.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,921 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 757 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 09m | €61,393 – €91,230 | €95,978 – €128K | €101K – €139K | €19,078 | 2,461 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 21m | €60,262 – €86,086 | €94,834 – €122K | €101K – €134K | €18,293 | 2,745 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 32m | €67,266 – €98,020 | €105K – €138K | €112K – €153K | €20,660 | 4,138 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 20m | €79,292 – €116K | €124K – €162K | €132K – €182K | €24,428 | 5,688 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 56m | €95,493 – €140K | €149K – €196K | €159K – €219K | €29,409 | 6,654 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 45m | €119K – €186K | €187K – €260K | €198K – €289K | €38,118 | 8,159 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 38m | €131K – €205K | €203K – €285K | €217K – €321K | €41,949 | 9,921 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 11m | €210K – €384K | €327K – €535K | €347K – €594K | €74,259 | 19,773 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–London nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
London: Wo Sie landen würden
- Flughafen Farnborough EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen London-Biggin Hill EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen London City EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.6 h | 9,921 kg | €41,949 |
| Airline, Economy | 12.6 h | 757 kg | Typischerweise €835–€2,089 |
| Airline, First / Business | 12.1 h | 3027 kg | Typischerweise €3,481–€8,355 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.