Privatjet-Kosten
Denver → London Luton
Ein Privatflug von Denver nach London Luton legt 4,055 Seemeilen (7,510 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 35m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $141K – $221K pro Strecke — rund $45,277 pro Sitz.
4,055 nm
Großkreisentfernung
8h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,848 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 751 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 02m | $66,325 – $98,549 | $104K – $138K | $110K – $151K | $20,609 | 2,445 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 16m | $65,151 – $93,058 | $103K – $131K | $109K – $145K | $19,776 | 2,729 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 27m | $72,680 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,322 | 4,111 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 16m | $85,634 – $125K | $134K – $175K | $143K – $196K | $26,380 | 5,649 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 52m | $103K – $151K | $161K – $211K | $171K – $236K | $31,760 | 6,609 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 41m | $129K – $200K | $202K – $281K | $214K – $313K | $41,168 | 8,104 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 35m | $141K – $221K | $220K – $307K | $235K – $346K | $45,277 | 9,848 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 07m | $227K – $414K | $353K – $577K | $374K – $642K | $80,148 | 19,627 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–London Luton non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
London Luton: where you’d land
- London Luton Airport EGGW
Airport with private terminal · 7,093 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - London Stansted Airport EGSS
Airport with private terminal · 10,003 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,848 kg | $45,277 |
| Airline, Economy | 12.5 h | 751 kg | Typically $901–$2,253 |
| Airline, First / Business | 12 h | 3004 kg | Typically $3,755–$9,012 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.