Privatjet-Kosten
Denver → Málaga
Ein Privatflug von Denver nach Málaga legt 4,465 Seemeilen (8,269 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $154K – $241K pro Strecke — rund $49,488 pro Sitz.
4,465 nm
Großkreisentfernung
9h 25m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,809 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 827 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 15m | $75,286 – $112K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,367 | 2,763 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 22m | $69,762 – $99,808 | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,196 | 2,941 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 26m | $78,393 – $114K | $123K – $161K | $130K – $178K | $24,098 | 4,461 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 57m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,959 | 6,575 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 45m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,463 | 7,206 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 33m | $140K – $217K | $218K – $304K | $231K – $336K | $44,650 | 8,834 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 25m | $154K – $241K | $240K – $336K | $255K – $375K | $49,488 | 10,809 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 00m | $248K – $453K | $385K – $630K | $406K – $695K | $87,604 | 21,547 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Málaga non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,809 kg | $49,488 |
| Airline, Economy | 13.4 h | 827 kg | Typically $992–$2,481 |
| Airline, First / Business | 12.9 h | 3308 kg | Typically $4,135–$9,923 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.