Privatjet-Kosten
Denver → Sydney
Ein Privatflug von Denver nach Sydney legt 7,245 Seemeilen (13,418 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $119K – $176K pro Strecke — rund $36,889 pro Sitz.
7,245 nm
Großkreisentfernung
30h 41m
Flugzeit (Turboprop)
31.7h vs 19.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,404 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1342 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 41m | $119K – $176K | $186K – $247K | $191K – $260K | $36,889 | 4,404 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 08m | $113K – $162K | $178K – $229K | $184K – $242K | $34,456 | 4,810 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 33m | $129K – $188K | $202K – $264K | $209K – $281K | $39,615 | 7,375 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 01m | $158K – $231K | $247K – $323K | $256K – $344K | $48,600 | 10,464 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 33m | $181K – $265K | $281K – $370K | $292K – $395K | $55,681 | 11,757 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 13m | $226K – $351K | $352K – $491K | $364K – $523K | $72,123 | 14,416 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 50m | $259K – $404K | $403K – $563K | $418K – $602K | $82,932 | 18,186 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 48m | $416K – $758K | $648K – $1,056K | $669K – $1,121K | $146,666 | 36,176 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Sydney non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Sydney: Wo Sie landen würden
- Bankstown Airport YSBK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,646 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · Zoll
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.7 h | 4,404 kg | $36,889 |
| Airline, Economy | 19.3 h | 1342 kg | Typically $1,610–$4,025 |
| Airline, First / Business | 18.8 h | 5367 kg | Typically $6,709–$16,102 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.