Privatjet-Kosten
Dallas → Sydney
Ein Privatflug von Dallas nach Sydney legt 7,464 Seemeilen (13,823 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €112K – €166K pro Strecke — rund €34,759 pro Sitz.
7,464 nm
Großkreisentfernung
31h 27m
Flugzeit (Turboprop)
32.5h vs 19.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,515 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1382 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 31h 27m | €112K – €166K | €175K – €233K | €180K – €245K | €34,759 | 4,515 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 25h 43m | €107K – €153K | €167K – €215K | €173K – €227K | €32,395 | 4,923 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 04m | €121K – €177K | €190K – €249K | €197K – €264K | €37,316 | 7,562 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 31m | €149K – €218K | €232K – €305K | €241K – €324K | €45,819 | 10,737 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 02m | €170K – €250K | €265K – €349K | €275K – €372K | €52,550 | 12,075 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 41m | €213K – €332K | €332K – €463K | €343K – €493K | €68,059 | 14,805 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 17m | €245K – €382K | €380K – €532K | €394K – €568K | €78,360 | 18,698 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 17m | €393K – €716K | €612K – €998K | €631K – €1,058K | €138,585 | 37,198 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Dallas–Sydney nonstop fliegen
Dallas: Wo Sie landen würden
- Flughafen Addison KADS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas Love Field KDAL
Flughafen mit Privatterminal · 8,800 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas-Fort Worth KDFW
Großes Drehkreuz · 13,401 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Sydney: Wo Sie landen würden
- Flughafen Bankstown YSBK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,646 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Sydney-Kingsford Smith YSSY
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.5 h | 4,515 kg | €34,759 |
| Airline, Economy | 19.8 h | 1382 kg | Typischerweise €1,526–€3,815 |
| Airline, First / Business | 19.3 h | 5529 kg | Typischerweise €6,358–€15,260 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.