Privatjet-Kosten
Doha → Lima
Ein Privatflug von Doha nach Lima legt 7,802 Seemeilen (14,450 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €119K – €177K pro Strecke — rund €37,028 pro Sitz.
7,802 nm
Großkreisentfernung
33h 25m
Flugzeit (Turboprop)
34.4h vs 20.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,797 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1445 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 33h 25m | €119K – €177K | €186K – €248K | €192K – €260K | €37,028 | 4,797 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 23m | €114K – €163K | €179K – €230K | €185K – €242K | €34,589 | 5,242 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 38m | €131K – €191K | €206K – €269K | €212K – €284K | €40,266 | 8,120 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 17m | €154K – €226K | €241K – €316K | €249K – €336K | €47,537 | 11,161 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 46m | €177K – €260K | €275K – €363K | €285K – €386K | €54,605 | 12,569 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 24m | €221K – €345K | €344K – €481K | €356K – €511K | €70,706 | 15,408 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 58m | €255K – €398K | €396K – €554K | €410K – €590K | €81,561 | 19,492 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 01m | €409K – €745K | €636K – €1,038K | €656K – €1,098K | €144,252 | 38,784 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Doha–Lima nonstop fliegen
Doha: Wo Sie landen würden
- Flughafen Doha OTBD
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 15,000 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hamad OTHH
Großes Drehkreuz · 15,912 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Lima: Wo Sie landen würden
- Flughafen Jorge Chávez SPJC
Großes Drehkreuz · 11,506 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.4 h | 4,797 kg | €37,028 |
| Airline, Economy | 20.5 h | 1445 kg | Typischerweise €1,595–€3,988 |
| Airline, First / Business | 20 h | 5780 kg | Typischerweise €6,647–€15,953 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.