Privatjet-Kosten
Doha → Los Angeles
Ein Privatflug von Doha nach Los Angeles legt 7,192 Seemeilen (13,319 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €109K – €161K pro Strecke — rund €33,737 pro Sitz.
7,192 nm
Großkreisentfernung
30h 29m
Flugzeit (Turboprop)
31.5h vs 19.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,376 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1332 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 29m | €109K – €161K | €170K – €226K | €175K – €238K | €33,737 | 4,376 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 59m | €104K – €148K | €163K – €209K | €169K – €222K | €31,529 | 4,783 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 25m | €118K – €172K | €185K – €241K | €191K – €257K | €36,233 | 7,329 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 54m | €144K – €211K | €226K – €296K | €234K – €315K | €44,441 | 10,397 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 26m | €165K – €242K | €257K – €338K | €267K – €361K | €50,903 | 11,679 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 06m | €206K – €321K | €322K – €449K | €333K – €479K | €65,935 | 14,320 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 44m | €237K – €369K | €368K – €515K | €382K – €551K | €75,792 | 18,061 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 41m | €380K – €692K | €592K – €965K | €612K – €1,025K | €134,039 | 35,925 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Doha–Los Angeles nonstop fliegen
Doha: Wo Sie landen würden
- Flughafen Doha OTBD
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 15,000 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hamad OTHH
Großes Drehkreuz · 15,912 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Los Angeles: Wo Sie landen würden
- Flughafen Van Nuys KVNY
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Hollywood Burbank KBUR
Flughafen mit Privatterminal · 6,886 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Los Angeles KLAX
Großes Drehkreuz · 12,923 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.5 h | 4,376 kg | €33,737 |
| Airline, Economy | 19.2 h | 1332 kg | Typischerweise €1,470–€3,676 |
| Airline, First / Business | 18.7 h | 5328 kg | Typischerweise €6,127–€14,704 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.