Privatjet-Kosten
Dubai → Vancouver
Ein Privatflug von Dubai nach Vancouver legt 6,337 Seemeilen (11,736 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $154K pro Strecke — rund $32,097 pro Sitz.
6,337 nm
Großkreisentfernung
26h 41m
Flugzeit (Turboprop)
27.7h vs 17.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,830 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1174 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 41m | $103K – $154K | $161K – $215K | $167K – $228K | $32,097 | 3,830 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 56m | $99,051 – $142K | $156K – $200K | $162K – $213K | $30,101 | 4,197 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 23m | $116K – $169K | $182K – $238K | $190K – $255K | $35,683 | 6,599 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 12m | $134K – $196K | $209K – $274K | $218K – $295K | $41,277 | 8,916 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 35m | $161K – $236K | $252K – $331K | $262K – $356K | $49,698 | 10,435 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 32m | $189K – $295K | $294K – $412K | $306K – $444K | $60,545 | 12,170 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 59m | $230K – $359K | $358K – $500K | $373K – $539K | $73,608 | 16,058 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 50m | $370K – $672K | $577K – $938K | $598K – $1,003K | $130,159 | 31,925 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dubai–Vancouver non-stop
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.7 h | 3,830 kg | $32,097 |
| Airline, Economy | 17.4 h | 1174 kg | Typically $1,408–$3,521 |
| Airline, First / Business | 16.9 h | 4695 kg | Typically $5,868–$14,084 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.