Privatjet-Kosten
Edinburgh → Miami
Ein Privatflug von Edinburgh nach Miami legt 3,697 Seemeilen (6,846 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $130K – $203K pro Strecke — rund $41,597 pro Sitz.
3,697 nm
Großkreisentfernung
7h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,008 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 685 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 45m | $61,666 – $91,496 | $96,532 – $128K | $102K – $141K | $19,145 | 2,261 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 32m | $57,002 – $81,592 | $89,541 – $115K | $95,741 – $128K | $17,324 | 2,400 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 36m | $67,688 – $98,473 | $106K – $139K | $114K – $156K | $20,770 | 3,805 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 27m | $79,281 – $116K | $124K – $162K | $133K – $183K | $24,405 | 5,201 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 05m | $95,540 – $140K | $149K – $196K | $160K – $221K | $29,399 | 6,087 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 55m | $120K – $185K | $187K – $260K | $200K – $292K | $38,125 | 7,465 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 51m | $130K – $203K | $202K – $282K | $217K – $321K | $41,597 | 9,008 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 20m | $209K – $380K | $325K – $530K | $346K – $595K | $73,633 | 17,950 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Edinburgh–Miami non-stop
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 9,008 kg | $41,597 |
| Airline, Economy | 11.8 h | 685 kg | Typically $822–$2,054 |
| Airline, First / Business | 11.3 h | 2738 kg | Typically $3,423–$8,215 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.