Privatjet-Kosten
Edinburgh → Washington, D.C.
Ein Privatflug von Edinburgh nach Washington, D.C. legt 3,014 Seemeilen (5,581 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $88,860 – $139K pro Strecke — rund $28,457 pro Sitz.
3,014 nm
Großkreisentfernung
6h 43m
Flugzeit (Großraumjet)
7.7h vs. 10.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,620 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 558 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 34m | $49,156 – $73,021 | $76,870 – $102K | $82,670 – $115K | $15,272 | 1,803 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 42m | $49,322 – $70,348 | $77,725 – $99,515 | $83,925 – $113K | $14,959 | 2,047 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 14m | $52,286 – $76,298 | $81,825 – $107K | $89,325 – $124K | $16,073 | 2,952 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 54m | $67,171 – $97,947 | $105K – $138K | $114K – $159K | $20,640 | 4,347 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 36m | $81,061 – $118K | $127K – $166K | $138K – $191K | $24,897 | 5,092 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 43m | $88,860 – $139K | $138K – $194K | $151K – $226K | $28,457 | 5,620 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 27m | $108K – $168K | $169K – $235K | $184K – $274K | $34,583 | 7,407 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 51m | $174K – $316K | $272K – $441K | $293K – $506K | $61,215 | 14,752 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Edinburgh–Washington, D.C. non-stop
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.7 h | 5,620 kg | $28,457 |
| Airline, Economy | 10.3 h | 558 kg | Typischerweise $670–$1,674 |
| Airline, First / Business | 9.8 h | 2232 kg | Typically $2,791–$6,697 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.