Privatjet-Kosten
Grand Cayman → Atlanta
Ein Privatflug von Grand Cayman nach Atlanta legt 890 Seemeilen (1,648 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,086 – $18,693 pro Strecke — rund $3,972 pro Sitz.
890 nm
Großkreisentfernung
2h 42m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
518 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 165 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 29m | $14,290 – $21,168 | $22,399 – $29,756 | $28,199 – $42,356 | $4,432 | 499 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 42m | $13,086 – $18,693 | $20,594 – $26,405 | $26,794 – $39,805 | $3,972 | 518 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 25m | $16,821 – $24,285 | $26,571 – $34,428 | $34,071 – $51,428 | $5,138 | 868 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $21,677 – $31,263 | $34,272 – $44,362 | $43,272 – $65,362 | $6,618 | 1,278 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $26,238 – $37,803 | $41,521 – $53,694 | $52,021 – $78,694 | $8,005 | 1,497 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 12m | $33,060 – $50,354 | $52,477 – $71,626 | $64,977 – $104K | $10,427 | 1,837 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $40,634 – $61,596 | $64,590 – $87,753 | $79,590 – $127K | $12,779 | 2,430 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $65,972 – $115K | $106K – $164K | $127K – $229K | $22,610 | 4,812 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Atlanta non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 518 kg | $3,972 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 165 kg | Typically $198–$494 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 659 kg | Typically $824–$1,978 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.