Privatjet-Kosten
Hongkong → Mexiko-Stadt
Ein Privatflug von Hongkong nach Mexiko-Stadt legt 7,628 Seemeilen (14,126 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 32h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $124K – $184K pro Strecke — rund $38,451 pro Sitz.
7,628 nm
Großkreisentfernung
32h 02m
Flugzeit (Turboprop)
33h vs 20.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,600 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1413 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 32h 02m | $124K – $184K | $193K – $258K | $199K – $270K | $38,451 | 4,600 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 55m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $259K | $36,991 | 5,152 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 28m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,271 | 7,702 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 53m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,707 | 10,942 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 23m | $189K – $277K | $294K – $387K | $304K – $412K | $58,201 | 12,314 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 02m | $236K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,370 | 15,097 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 37m | $271K – $424K | $422K – $590K | $437K – $629K | $86,858 | 19,082 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 38m | $435K – $794K | $678K – $1,106K | $699K – $1,171K | $153,617 | 37,965 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Hongkong–Mexiko-Stadt non-stop
Hongkong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Mexiko-Stadt: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 33 h | 4,600 kg | $38,451 |
| Airline, Economy | 20.1 h | 1413 kg | Typically $1,695–$4,238 |
| Airline, First / Business | 19.6 h | 5651 kg | Typically $7,063–$16,952 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.