Privatjet-Kosten
Ibiza → Shanghai
Ein Privatflug von Ibiza nach Shanghai legt 5,430 Seemeilen (10,056 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 23m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $185K – $290K pro Strecke — rund $59,393 pro Sitz.
5,430 nm
Großkreisentfernung
11h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,070 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1006 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 42m | $87,827 – $131K | $137K – $183K | $143K – $196K | $27,308 | 3,257 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 43m | $84,728 – $121K | $133K – $171K | $139K – $184K | $25,748 | 3,584 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 29m | $97,716 – $142K | $153K – $200K | $161K – $217K | $30,014 | 5,555 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 08m | $118K – $172K | $184K – $241K | $193K – $262K | $36,275 | 7,781 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 51m | $132K – $194K | $206K – $271K | $216K – $296K | $40,819 | 8,611 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 36m | $165K – $258K | $257K – $360K | $270K – $392K | $52,841 | 10,553 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 23m | $185K – $290K | $287K – $403K | $302K – $442K | $59,393 | 13,070 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 51m | $323K – $586K | $506K – $819K | $527K – $884K | $113,662 | 27,677 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Ibiza–Shanghai non-stop
Ibiza: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.4 h | 13,070 kg | $59,393 |
| Airline, Economy | 15.5 h | 1006 kg | Typically $1,207–$3,017 |
| Airline, First / Business | 15 h | 4022 kg | Typically $5,028–$12,067 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.