Privatjet-Kosten
Lagos → Chengdu
Ein Privatflug von Lagos nach Chengdu legt 5,746 Seemeilen (10,642 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €87,927 – €131K pro Strecke — rund €27,309 pro Sitz.
5,746 nm
Großkreisentfernung
24h 34m
Flugzeit (Turboprop)
25.6h vs 16.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,527 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1064 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 34m | €87,927 – €131K | €138K – €183K | €143K – €195K | €27,309 | 3,527 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 20h 20m | €85,015 – €121K | €134K – €172K | €139K – €184K | €25,811 | 3,891 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 14m | €93,956 – €137K | €147K – €192K | €154K – €208K | €28,874 | 5,825 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 52m | €114K – €166K | €177K – €233K | €186K – €252K | €34,979 | 8,177 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 18m | €137K – €200K | €214K – €280K | €223K – €303K | €42,140 | 9,574 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 17m | €160K – €249K | €248K – €348K | €260K – €377K | €51,087 | 11,117 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 47m | €195K – €303K | €303K – €422K | €317K – €458K | €62,139 | 14,673 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 33m | €312K – €567K | €488K – €792K | €508K – €851K | €109,865 | 29,160 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Lagos–Chengdu nonstop fliegen
Lagos: Wo Sie landen würden
- Flughafen Murtala Muhammed DNMM
Großes Drehkreuz · 12,795 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chengdu: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chengdu-Shuangliu ZUUU
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chengdu-Tianfu ZUTF
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.6 h | 3,527 kg | €27,309 |
| Airline, Economy | 16.1 h | 1064 kg | Typischerweise €1,175–€2,937 |
| Airline, First / Business | 15.6 h | 4257 kg | Typischerweise €4,895–€11,749 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.