Privatjet-Kosten
Lagos → San Francisco Bay Area
Ein Privatflug von Lagos nach San Francisco Bay Area legt 6,769 Seemeilen (12,537 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $113K – $167K pro Strecke — rund $34,945 pro Sitz.
6,769 nm
Großkreisentfernung
28h 59m
Flugzeit (Turboprop)
30h vs 18.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,160 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1254 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 28h 59m | $113K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,945 | 4,160 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 51m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,808 | 4,564 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 25m | $122K – $178K | $192K – $250K | $199K – $267K | $37,554 | 6,968 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 56m | $149K – $218K | $234K – $306K | $243K – $327K | $45,977 | 9,869 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 31m | $170K – $250K | $266K – $349K | $276K – $374K | $52,545 | 11,064 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 27m | $200K – $313K | $311K – $437K | $324K – $469K | $64,215 | 12,940 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 52m | $244K – $380K | $380K – $530K | $395K – $569K | $78,046 | 17,071 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 46m | $392K – $713K | $611K – $994K | $632K – $1,059K | $138,016 | 33,948 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lagos–San Francisco Bay Area non-stop
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 30 h | 4,160 kg | $34,945 |
| Airline, Economy | 18.3 h | 1254 kg | Typically $1,504–$3,761 |
| Airline, First / Business | 17.8 h | 5015 kg | Typically $6,268–$15,044 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.