Privatjet-Kosten
Lagos → Seoul
Ein Privatflug von Lagos nach Seoul legt 6,687 Seemeilen (12,384 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $111K – $165K pro Strecke — rund $34,609 pro Sitz.
6,687 nm
Großkreisentfernung
28h 41m
Flugzeit (Turboprop)
29.7h vs 18.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,117 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1238 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 28h 41m | $111K – $165K | $174K – $232K | $180K – $245K | $34,609 | 4,117 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 37m | $107K – $153K | $168K – $216K | $175K – $230K | $32,523 | 4,521 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 13m | $121K – $176K | $190K – $248K | $197K – $265K | $37,197 | 6,898 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 45m | $148K – $216K | $231K – $303K | $240K – $324K | $45,523 | 9,766 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 20m | $169K – $247K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,002 | 10,944 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 17m | $198K – $310K | $308K – $432K | $321K – $464K | $63,515 | 12,793 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 42m | $241K – $376K | $376K – $524K | $391K – $563K | $77,200 | 16,878 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 35m | $387K – $705K | $604K – $983K | $625K – $1,048K | $136,517 | 33,562 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lagos–Seoul non-stop
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.7 h | 4,117 kg | $34,609 |
| Airline, Economy | 18.1 h | 1238 kg | Typically $1,486–$3,715 |
| Airline, First / Business | 17.6 h | 4954 kg | Typically $6,192–$14,861 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.