Privatjet-Kosten
Lagos → Seoul
Ein Privatflug von Lagos nach Seoul legt 6,687 Seemeilen (12,384 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €103K – €152K pro Strecke — rund €31,840 pro Sitz.
6,687 nm
Großkreisentfernung
28h 41m
Flugzeit (Turboprop)
29.7h vs 18.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,117 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1238 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 41m | €103K – €152K | €160K – €214K | €166K – €225K | €31,840 | 4,117 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 37m | €98,535 – €141K | €155K – €199K | €161K – €211K | €29,921 | 4,521 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 13m | €111K – €162K | €175K – €228K | €182K – €244K | €34,221 | 6,898 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 45m | €136K – €199K | €213K – €279K | €221K – €298K | €41,881 | 9,766 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 20m | €155K – €228K | €242K – €318K | €252K – €341K | €47,842 | 10,944 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 17m | €182K – €285K | €283K – €397K | €295K – €427K | €58,434 | 12,793 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 42m | €222K – €346K | €345K – €483K | €359K – €518K | €71,024 | 16,878 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 35m | €356K – €648K | €556K – €905K | €575K – €964K | €125,596 | 33,562 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Lagos–Seoul nonstop fliegen
Lagos: Wo Sie landen würden
- Flughafen Murtala Muhammed DNMM
Großes Drehkreuz · 12,795 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.7 h | 4,117 kg | €31,840 |
| Airline, Economy | 18.1 h | 1238 kg | Typischerweise €1,367–€3,418 |
| Airline, First / Business | 17.6 h | 4954 kg | Typischerweise €5,697–€13,672 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.