Privatjet-Kosten
Las Vegas → Shanghai
Ein Privatflug von Las Vegas nach Shanghai legt 5,667 Seemeilen (10,496 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 24h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $94,546 – $140K pro Strecke — rund $29,361 pro Sitz.
5,667 nm
Großkreisentfernung
24h 17m
Flugzeit (Turboprop)
25.3h vs 16h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,487 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1050 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 17m | $94,546 – $140K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,361 | 3,487 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 07m | $91,519 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,781 | 3,850 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 03m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,043 | 5,758 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 41m | $122K – $179K | $191K – $250K | $200K – $271K | $37,585 | 8,078 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 07m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,284 | 9,459 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 06m | $171K – $268K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,858 | 10,976 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 37m | $209K – $325K | $326K – $454K | $341K – $493K | $66,731 | 14,488 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 22m | $336K – $608K | $525K – $850K | $546K – $915K | $117,982 | 28,790 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Las Vegas–Shanghai non-stop
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 25.3 h | 3,487 kg | $29,361 |
| Airline, Economy | 16 h | 1050 kg | Typically $1,260–$3,149 |
| Airline, First / Business | 15.5 h | 4198 kg | Typically $5,248–$12,595 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.