Privatjet-Kosten
Lima → Seoul
Ein Privatflug von Lima nach Seoul legt 8,808 Seemeilen (16,312 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 37h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €131K – €195K pro Strecke — rund €40,807 pro Sitz.
8,808 nm
Großkreisentfernung
37h 00m
Flugzeit (Turboprop)
38h vs 22.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,312 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1631 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 37h 00m | €131K – €195K | €205K – €273K | €210K – €285K | €40,807 | 5,312 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 30h 51m | €128K – €183K | €201K – €258K | €207K – €271K | €38,906 | 5,906 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 01m | €144K – €210K | €225K – €295K | €232K – €311K | €44,271 | 8,979 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 19m | €178K – €260K | €278K – €365K | €286K – €384K | €54,769 | 12,831 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 42m | €206K – €301K | €321K – €421K | €330K – €444K | €63,367 | 14,535 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 20h 32m | €245K – €383K | €382K – €535K | €393K – €564K | €78,561 | 17,200 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 02m | €284K – €444K | €441K – €618K | €455K – €654K | €91,059 | 21,849 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 12m | €456K – €833K | €709K – €1,159K | €728K – €1,219K | €161,069 | 43,491 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Lima–Seoul nonstop fliegen
Lima: Wo Sie landen würden
- Flughafen Jorge Chávez SPJC
Großes Drehkreuz · 11,506 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Seoul: Wo Sie landen würden
- Flughafen Seoul-Gimpo RKSS
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Incheon RKSI
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 38 h | 5,312 kg | €40,807 |
| Airline, Economy | 22.6 h | 1631 kg | Typischerweise €1,801–€4,502 |
| Airline, First / Business | 22.1 h | 6525 kg | Typischerweise €7,504–€18,009 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.